Ейфелева вежа – опис, розміри, факти

Опис

Без неї Париж не був би Парижем. Сучасна конструкція, яка стала символом столиці Франції, улюбленим мотивом голлівудських фільмів, і не в останню чергу головною метою вдячних туристів.

Ейфелева вежа (Tour Eiffel) є однією з найвідоміших визначних пам’яток світу. Її називають об’єктом розбрату, бажання і чарівності. Особливо популярна Ейфелева вежа серед закоханих. Багато хто вважає одним з найромантичніших вчинків – зробити пропозицію руки і серця на вершині вежі. Хоча зведена була Ейфелева вежа як символ індустріалізації і устремління в майбутнє.

Tour Eiffel визнана справжнім архітектурним шедевром. По всьому світу створено безліч подібних споруд.

Найвища будівля кінця 19 століття була побудована в період 1887-1889 рр і повинна була виконувати функцію вхідних вежі-воріт на Міжнародну виставку, організовану на честь ювілею Великої французької революції.

 Ейфель спочатку планував побудувати вежу в Барселоні для Міжнародної виставки 1888 року. Однак, консервативні барселонські політики таку будову не прийняли, вважаючи її занадто “дивною” і не вписується в міський архітектурний колорит. Свою ідею, проте, Густав Ейфель не залишив, і йому вдалося в унікальності проекту переконати французьку владу. 6 травня 1889 року конструктор, гордий своїм дітищем, стояв на святковому відкритті своєї мрії, втіленої в життя.

Вежа з моменту своєї появи піддавалася різкій критиці громадськості, для якої була своєрідною “колодою в оці”. Але наприклад, письменник Гі де Мопассан, який твердив, що вежу ненавидить, кожен день обідав в її ресторані. Коли його запитали, чому він це робить, відповів, що це єдине місце в Парижі, звідки цю вежу не видно.

Цікаво і кліше Голлівуду, за яким кожен парижан обов’язково повинен милуватися Ейфелівкою з вікна своєї квартири. Однак, висота багатьох будинків в Парижі обмежена 7 поверхами, а вежу видно тільки з деяких будинків, що перевищують це обмеження.

Вежа мала стояти всього 20 років, а в 1909 році її передбачалося розібрати. Але за цей час вона довела свою цінність для міських комунікацій. Армія її, наприклад, використовувала, щоб орієнтувати таксі на лінію фронту при першій битві на Марні.

За часів, коли вежа була побудована, багато людей були просто шоковані її формою.

 Ейфеля критикували за те, що він намагався винайти щось художнє без оглядки на можливості сучасного машинобудування. Але конструктор і його інженери добре прорахували силу вітру на великій висоті, тому їх конструкторське рішення враховувало всі передбачувані небезпеки.

 За допомогою математичного розрахунку було визначено показовий зовнішній вигляд вежі, в якому більш широка і потужна нижня частина повинна була утримати вежу при поривах вітру.

 Копія Ейфелевої вежі в Лас-Вегасі – найвища серед таких реплік. Більш того, Ейфелева вежа – найбільш впізнавана пам’ятка столиці Франції. Вона неодноразово надихала художників, музикантів, письменників, кінорежисерів, фотографів та інших творців.

 Серед відомих художників, що використовують образ Ейфелевої вежі в малюнках, – Сірка, Синьяк, Шагал, Делоне; серед письменників, який згадав її в творах, – Аполлінер, Кокто, Мопассан. І в сучасному творчості цей образ не перестає бути актуальним: в 2017 році вийшов сингл «Вояж» групи «Ленінград». Приспів починається зі слів: «На тлі Ейфелевої вежі».

Туристи прагнуть зробити не тільки фото Ейфелевої вежі, але і піднятися на неї, щоб відобразити панораму міста.

 З оглядових майданчиків можна насолодитися красивими видами і розглянути інші пам’ятки міста. На жаль, через свою висоту Ейфелева вежа досить часто стає місцем для самогубців. Однак не всі спроби закінчуються успішно.

Відвідування Ейфелевої вежі – обов’язковий пункт в поїздках мандрівників в Парижі. Побачити цю споруду можна в будь-який час року. Днем Ейфелева вежа доступна для підйому вгору, а пізно вночі на неї можна подивитися з боку – це не менш вражаючий вигляд.

Самі французи називають споруду «залізною дамою» ( «La Dame de Fer»). Ця назва Ейфелевої вежі обумовлено матеріалом, з якого вона складається – металом.

Розміри

Висота Ейфелевої вежі – 324 м. Це дані на сьогоднішній день, але спочатку висота Ейфелевої вежі в Парижі становила 312 м. Сучасний показник збільшився через нові антени. Цікаво, що автор конструкції називав її просто «300-метрова вежа». На момент будівництва сталева Ейфелева вежа в Парижі висотою перевершувала всі споруди світу. Щоб приблизно уявити її розміри, зазвичай висоту порівнюють з 81-поверховим будинком.


Що вище за Ейфелеву вежу?

Паризьке спорудження залишалося найвищим у світі до 1930 року, поки не з’явився Крайслер – білдінг в Нью-Йорку. 
На сьогодні побудовано ще більше веж, які перевершують по висоті Tour Eiffel Paris: наприклад, знаменита Бурдж Халіфа в Арабських Еміратах, а в Росії – Останківська вежа .


Маса Ейфелевої вежі – 10 100 т, металевий каркас важать 7 300 т. З урахуванням того, наскільки це величезне спорудження, вага Ейфелевої вежі вважається не дуже великим. Кількість різних залізних частин – 18 038 штук. Розміри Ейфелевої вежі враховані в особливостях конструкції, тому коливання споруди при ураганах і вітрах досягають не більше 15 см.

Площа Ейфелевої вежі, а точніше простору, на яке вона спирається на землі – 500 кв.м (одна сторона між колонами – 125 м).


Скільки підніматися на Ейфелеву вежу?

Підйом на 1 і 2 рівні займе приблизно по 15 хвилин пішки. 
На вершину йде тільки ліфт, поїздка триває кілька хвилин.

Факти про Ейфелеву вежу:

  • Висота (від землі до верхівки щогли): 312 м
  • сучасна висота, включаючи антену: 324 м
  • Загальна вага: 10 100 т
  • Вага металевої конструкції 7 300 т
  • Кількість ламп, які висвітлюють вежу: 20 тис
  • Кількість заклепок: 2, 5 млн
  • Потреба фарби: 60 т на фарбування, проведену регулярно кожні 7 років
  • Кількість ліфтів: з 1-го до 2-го поверху – 5, з 2-го поверху на верх – 2
  • Швидкість ліфта: 2 м / с
  • Кількість відвідувачів до 31.12 .2008: 243 376 000
  • Потреба в електроенергії: 7,8 млн kWh, що еквівалентно потреби села зі 100 будинками

Густав Ейфель

Народився 15 грудня 1832 року в Діжоні.

 Закінчив престижну школу Ecole Centrále в Парижі. Його запаморочлива кар’єра почалася в 1876 році будівництвом моста Maria Pia на річці Доуро. У 1884 році він сконструював і побудував віадук в центральній Франції і вокзал в Будапешті.

 Був автором металевої конструкції торгового дому Bon Marché і банку Crédit Lyonnais в Парижі, сконструював купол обсерваторії в Ніці і імпозантну внутрішню структуру Статуї Свободи.

 У 1889 році прийшов момент його найвищої слави – Ейфелева вежа. Після невдачі з проектом Панамського каналу і під враженням від роботи над Ейфелевою вежею, знаменитий конструктор став займатися експериментуванням конструкторських рішень протидії вітру, метеорології і особисто брав участь при інсталяції радіо-антени на своєму дітищі – Ейвелеві вежі.

Цікаві факти про Ейфелеву вежу

  • А ось кому так і не вдалося піднятися на Ейфелеву вежу, так це Адольфу Гітлеру. Перед його приїздом в 1940 році раптово зламався ліфт. Він наказав його полагодити, але німецькі інженери розводили тільки руками.

Таким чином, завоювавши Францію, Гітлер не зміг завоювати 300-метрову вежу.

З наближенням союзників до Парижу Адольф Гітлер наказав генерал-полковнику Дітріх фон Хольтіц і начальнику гарнізону зруйнувати вежу і інші визначні пам’ятки міста, але вони не виконували наказів.

Цікаво, що як тільки німці покинули Париж, привід ліфта заробив.

    null
  • Мало хто знає, що Ейфелева вежа з 2007 року перебуває в шлюбі. Думаєте, жарт, а немає, американка Еріка Лабра з Сан-Франциско вийшла за неї заміж в присутності свідків. Звичайно ж, шлюб офіційно не визнаний, але все-таки влада їй дозволили поміняти прізвище, і вона стала Ерікою Ла Тур Ейфель.

Найвища споруда Парижа приваблює і самогубців. Понад 400 людей наклали на себе руки тут. Перший зафіксований випадок стався 1898 році, а останній в 2012. Цікаво, що один раз спроба самогубства навіть закінчилася … весіллям. Жінка впала на дах автомобіля і незабаром вийшла за власника машини заміж.

    null
  • Залізна дама» змінювати вбрання і неодноразово змінює колір від жовтого до червоно-коричневого. В останні десятиліття вона фарбується в запатентований «коричневий-Ейфелева» колір, який отримують при змішуванні трьох відтінків коричневої фарби. Кожні 7 років вежу очищають від старої фарби, покривають антикорозійним захистом і фарбують заново.

Працюють над перетворенням 250 тис. Кв.м 25 робітників. Середня вартість фарбування – € 4 млн, поставляє фарбу німецька фірма Lanxess.

  • Копії Ейфелевої вежі можна побачити в багатьох містах. Своя вежа є в Лас-Вегасі (США), Копенгагені (Данія), Слобозії (Румунії), Актау (Казахстан).

У 2007 році майже точна копія була побудована в місті Тіандученг (Китай), правда, в три рази менша за оригінал. Тут же з’явилися свої Єлисейські поля, Люксембурзький сад і житлові будинки, копії будинків Парижа. Планувалося, що в цьому місті буде жити 10 тис.осіб. Через кілька років, Тіандученг перетворився на місто-привид, де проживає близько 2 тисяч осіб.

У 35 разів менше оригіналу варто Ейфелева вежа і в Україні, в Харкові, на перетині вулиці Академіка Павлова і Салтівського Шосе. На другому поверсі вежі знаходиться оглядовий майданчик. На її спорудження витратили 35 тонн металу.

Сподобалася стаття? Поділитися з друзями:
Знай все!
Залишити відповідь

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: