В числе наиболее важных параметров, существенно влияющих на ресурс машины и управляемость в процессе езды, углы установки колёс, которые больше известны автомобилистам, как «развал и схождение». Отрегулировать развал схождение в Киеве можно во многих сервисных центрах, поскольку эта услуга является одной из самых востребованных. Что такое развал и схождение? Почему водителю нужно следить за этими параметрами?
Развал и схождение: что это?
Углы установки колес – параметры, характеризующие положение колёс авто относительно дорожного покрытия и оси автомобиля. Вам всегда казалось, что колёса машины установлены строго параллельно друг другу и перпендикулярно дорожному покрытию? В действительности, это не совсем так. Углы отклонений слишком малы, чтобы заметить это невооруженным глазом. Тем не менее, они очень важны и ощутимы в процессе езды.
В зависимости от марки и модели авто, оптимальные значения этих углов существенно отличаются. Их рассчитывают на этапе проектирования, принимая во внимание конструктивные особенности подвески, размерность и вылет колёс, а также множество других параметров.
- Схождение – угол, который образует продольная ось автомобиля с плоскостями вращения колёс. Этот параметр характеризует непараллельность друг ко другу колёс, находящихся на одной оси, если смотреть сверху/снизу. При положительном схождении, линия пересечения плоскостей колес будет располагаться перед автомобилем, а при отрицательном – позади машины. В подавляющем большинстве случаев расхождение должно быть не более 3 мм.
- Развал – угол между плоскостью колеса и вертикалью. Если расстояние между верхними точками колес на одной оси превышает расстояние между его нижними точками, такой развал называют положительным. Если нижние кромки колес выступают относительно ступиц (колеса стоят «домиком»), речь идет об отрицательном развале.
Отрицательный развал достаточно часто находит применение в автоспорте, поскольку такое положение колес помогает повысить сцепление с дорожным полотном. Однако, важно помнить, что он также повышает интенсивность износа покрышек. Поэтому, в обычном вождении оптимальными являются близкие к нулю значения схождения и развала, которые обеспечивают поддержание оптимального баланса между устойчивости транспортного средства и равномерностью износа протектора покрышки.
Зачем и когда нужно регулировать развал и схождение?
Пренебрегать назревшей необходимостью регулировки развала и схождения – крайне непредусмотрительно. И вот почему:
- Повышенные значения развала (как положительного, так и отрицательного) провоцируют неравномерность износа покрышек, что приводит к ухудшению сцепления с дорожным покрытием.
- Повышенные значения положительного схождения затрудняет процесс вхождения в поворот. Автомобиль непроизвольно смещается с траектории в наружную сторону.
- При отрицательном схождении возникают сложности с движением по прямой, особенно – в моменты разгона и торможения. Кроме того, в этом случае вы скоро заметите усиление износа шин.
Специалисты рекомендуют регулировать развал и схождение после каждых 20-30 тыс. км пробега. Обратившись в сервисный центр «ГенСтар», вы можете детально проверить работу различных узлов и деталей вашего авто, произвести ремонт турбин или заправить автомобильный кондиционер. Это позволит вам получить ещё больше удовольствия от вождения, поможет сделать автомобиль более комфортным и безопасным.
